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大華車載硬盤錄像機拆機實測

放大字體  縮小字體 發布日期:2010-12-23  來源:安防知識網  瀏覽次數:5274
核心提示:作為一款3G車載監控產品,不僅要考察它的3G功能與性能,同時還要考察其外觀結構設計、電源設計、減震設計、寬電源設計以及接口設

作為一款3G車載監控產品,不僅要考察它的3G功能與性能,同時還要考察其外觀結構設計、電源設計、減震設計、寬電源設計以及接口設計等,從工程應用角度來考察是否能適應車輛上的惡劣環境。接下來,我們先進入結構設計的評測內容。
 

  標準1DIN尺寸,專業車載設計

該機是采用專業的車載設計,造型新穎,結構小巧,機箱尺寸為汽車行業標準的1DIN尺寸(180mm×61mm×225mm),即標準的車載CD機尺寸,使得可以在汽車操控板上進行嵌入式安裝,非常方便(如圖1)。該機外殼采用金屬鐵材質,含硬盤的重量只有2.5KG。

該機的前面板設計非常簡單,只設計了一個USB接口,用于操作控制和錄像備份,非常方便(如圖2)。在后面板上,其接口設計都非常專業,主要是為了應對車輛在運行過程中的劇烈震動。該機的視頻輸入接口采用四芯航空接頭,避免視頻圖像出現因接觸不良而導致畫面閃爍的現象發生,其它數據通信接口以及電源接口也都采用針孔式接口,保證穩定的性能。該機采用支持8~36V的寬電壓設計,保證該機在啟動、剎車、減速過程中的電壓波動時穩定供電。該機還支持模擬視頻輸出、VGA輸出,可以輸出到監視器上,方便在車輛上實時監控(如圖3)。拆開該機發現,里面的電路設計非常緊湊,該機采用無風扇設計,散熱空間有限,只能通過機身外殼進行散熱,其散熱性能如何,只能到實際應用中才能檢驗。

 圖2 前面板上的USB接口更加方便管理、控制與快速數據備份。

 

圖3 后面板上的視頻輸入接口采用航空接口,其他數據接口也是專業設計,電源采用8~36V的寬電壓設計。

該機支持2.5英寸的SATA硬盤,容量最大支持2T(目前市面上可售2.5寸硬盤最大容量為500G)。硬盤的安裝采用抽取插拔式設計,可移動,也可通過鎖固定,方便快速進行數據備份。為了考察該機的減震設計,拔下該機的硬盤,拆開外殼發現,該機硬盤被固定在由鋼絲繩支撐的平板上,在硬盤的周圍還設置了減震膠塊,以釋放在震動過程中鋼絲繩積壓的能量,保證硬盤存儲數據不受影響(如圖4)。在硬盤盒兩邊設計了兩個SD卡插槽,支持SD卡雙備份功能,保證數據的安全性。 

支持3G網絡,功能十分強大

  該機是一款支持4路模擬音視頻輸入的車載式硬盤錄像機,采用標準的H.264壓縮算法,以節省存儲空間。拆開該機可以發現,該機的主控芯片為ST7105,編碼芯片為Hi3511,采用了中興的3G通信模塊,內置在該機內部,可通過后面板的插孔將3G上網卡插入。同時該機還配置了3G天線,以加強信號的接收。目前該機完成對接的平臺廠家有中興、華為、上海貝爾等

由于增加了3G網絡功能,因此在該機的界面設計上,大部分設置沒有改變,只是增加了與3G網絡接入相關的參數設置項目。為了考察該機的表現,我們從實際應用的角度出發,將中國電信的3G上網卡插入該機,并將該機器安裝在車輛上面,讓車輛在道路上行駛,然后筆者通過有線接入公網訪問該機進行測試。

在測試過程中,發現該機支持GPS定位功能,主要體現在GPS信息可以疊加在畫面上,并隨著車輛的移動而不斷變化,其中GPS信息記錄與錄像可以聯動,錄像查詢可以和行車軌跡聯動,非常方便查詢。針對無線網絡帶寬較低且網絡狀況不穩定的現狀,該機采用實時錄像與網絡傳輸分別編碼的雙碼流技術,主碼流最大可支持D1,輔碼流最大只支持CIF。該機還支持報警信息上傳功能,在測試過程中,筆者觸發移動偵測報警和開關量報警,均可以實現將報警信息發送到手機上

采用3G網絡傳輸之后,該機的功能變得更加強大,支持主動斷線、語音喚醒、短信喚醒等功能。筆者將該機設置成30秒主動斷線,然后通過秒表計時,當設備在沒有被請求視頻傳送的30秒后,該機主動斷開中國電信EVDO數據網絡的連接。打開該機的本地設置界面,開啟短信和語音喚醒功能,并設置短信和電話來源的電話號碼,然后通過該電話號碼編輯短信內容“ON”發送到該設備,以及語音撥打該設備,發現該設備在接收到短信和電話之后,主動連接到EVDO數據網絡,迅速上線,獲得平臺分配的IP地址。

此外,該機還支持延時關機功能,十分人性化。在測試過程中,筆者將該設備設置延遲關機時間為1分鐘,并模擬汽車熄火停車之后,等待一分鐘之后,該機器自動關機。從測試中發現,該機最多可以設置延遲255分鐘關機。

3G性能優良,水平分辨率最大300線

  在3G性能測試過程中,在前端輸入信號發生器產生的標準清晰度測試信號,將畫面的分辨率設為CIF,幀率設為10fps,碼流控制為128kbps,觀察此時的水平清晰度為230線,垂直清晰度為240線,實際的碼流為300kbps。當將分辨率設置為D1,幀率設為5fps,碼流控制為256kbps,觀察該機的水平清晰度為300線,垂直清晰度為440線,實際的碼流為320kbps。當觀看運動圖像的視頻時,畫面整體表現良好,由于不能做到全實時觀看,會有輕微的馬賽克現象出現。

在網絡延遲測試過程中,開啟一路CIF圖像,幀率設為10fps,碼流控制為128kbps,測試其網絡延遲為880ms,實際的碼流為239kbps。當將分辨率修改為D1,碼流設為256kbps時,幀率為3fps,測試發現該機的網絡延遲為2300ms,實際的碼流為437kbps。從目前的3G監控水平看,該機器的網絡延遲在可接受的范圍之內。從整個測試過程來看,該機的3G性能表現優良。 

 
關鍵詞: 車載硬盤錄像機
 
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